（图：开展“赓续地名文脉，传承红色精神”主题宣讲活动）

　　近日，石围塘街道塞坝口社区联合博雅实验幼儿园开展“赓续地名文脉，传承红色精神”主题宣讲活动。通过讲述石围塘地名历史和地名背后的故事，激发家长了解地名文化，教育孩子保护和宣传地名文化遗产的意识。

　　活动开始，社区宣讲员为家长们阐述了地名及地名文化概念，重点讲解了“通福桥”和“石围塘火车站”两个具有代表性的地名故事。通福桥，位于石围塘街五眼桥村，横跨秀水涌，桥长 44.6 米，宽 2.9 米，是一座五孔石拱桥，广东人称孔为“眼”，故又称五眼桥。桥于明朝万历四十年(1612年)由户部尚书李待问(南海人)，明朝万历1604年升为进士，官至都御史，后因母病辞官归乡)捐建，是历史上广佛大道的第一桥，是交通要道。 

　　这座桥曾经是广州通往佛山的要道，被称为“省佛通衢”。过去是“省佛通衢”，桥上车水马龙、川流不息，还坚固如初。更有奇特之处：所谓“栏杆”，只不过是高出桥面十五厘米左右的石条，但几百年来，从未有人在桥上失足跌下水。随着时代的发展，该桥现已失去广佛通衢的作用，当年两岸的繁荣也已经不复存在。但通福桥仍在秀水河两岸居民的日常交通中起着重要作用。如今通福桥被列为广州市重点文物保护单位。

　　石围塘火车站位于广州市荔湾区芳村石围塘路，建于清光绪27（1901）年。于1903年投入使用，建成初期车站只提供客运，不办理货物托运，由于石围塘与城区之间没有桥，进出的旅客只能沿着车站遮阳避雨的雨棚直接走进码头，然后从码头站台的这边摆渡过江到黄沙码头。石围塘火车站是广三铁路的起点站 ，也是广州现存最古老的火车站， 广三铁路是广州石围塘站连接至佛山三水南站的铁路。成为连接广州与佛山的唯一陆路通道，石围塘站的客运业务日趋发达，特别是逢年过节，客运量达到高峰。石围塘火车站曾经是广佛两地的重要交通枢纽。当时石围塘火车站在珠三角的知名度很高，有人将其和广州站、老广州南站和广州西站 并称 “四小龙”。

　　家长们聚精会神倾听，学习古老的地名文化，领略历史沉淀、进一步感受地名文化的魅力。

　　老地名是弥足珍贵的文化遗产，蕴含着城市的历史和内涵，积淀着风俗和文化。下一步，我们将继续加大宣传力度，使地名文化深入人心，努力营造保护地名文化的良好氛围。