姚丹等代表：

您提出的《关于进一步加强白鹅潭商务区交通基础设施建设的建议》（第20222090号）已收悉。我区高度重视，积极组织市发展改革委、市财政局、市规划和自然资源局、市住房城乡建设局、市交通运输局、市国资委、市林业园林局、广州地铁集团等相关单位认真研究办理，并与您在4月14日、4月18日两次进行电话沟通交流，经综合上述等单位意见，现将有关情况答复如下：

白鹅潭商务区作为荔湾区三大发展平台之一，是荔湾区发展强劲有力的动力源和增长极，正加快构建“3+2”产业体系，形成多产业增能提质、融合发展的经济新格局。近年来，伴随白鹅潭商务区土地整备、城中村更新改造、省“三馆合一”等重点项目的推进，白鹅潭商务区开发体量增大，人口急剧增加，给地区交通带来巨大的压力。您提出“进一步加强白鹅潭商务区交通基础设施的建设”对白鹅潭商务区的发展建设具有积极的指导意义。

作为荔湾“一带两区”发展新格局的重要平台之一，我区高度重视白鹅潭商务区的交通体系，主要体现在以下两个方面：

一、以规划为指引，完善交通基础设施体系

（一）为适应新理念、新定位和新功能，我区2020年对白鹅潭商务区的规划进一步整合和优化。在轨道交通方面共规划13条轨道，规划站点800米半径覆盖商务区约90%的商务办公地块，轨道线网密度为1.9公里/平方公里。以城际铁路、高速城市轨道为骨架，快速直达广佛主要枢纽、重点功能区，高效融入“轨道上的大湾区”；以高速地铁22号线直连白云国际机场、白云站、广州南站、南沙副中心、通达东莞、深圳；以快速地铁25号线直达珠江新城、金融城、黄埔临港商务区，连通广州东西两侧地区；以地铁1号线、11号线环线串联广州中心区各个重要发展区域。道路交通方面，路网密度也由9.53公里/平方公里提升至10.37公里/平方公里，核心区提升至12~14公里/平方公里。其中包括形成9条广佛衔接道路（白鹅潭商务区-南海），较原规划增加3条，较现状增加6条。

（二）为进一步打造更强辐射、更加便捷、更加可靠的绿色智慧交通体系，促进区域交通与城市、交通与人、交通与生态的协调发展，我区于2021年组织编制了《荔湾区交通体系建设发展“十四五”规划》。其中交通体系建设主要任务有以下方面：一是全力打通对外联系通道，强化与佛山南海地区交通衔接，加快推进广佛大桥系统工程、广佛出口放射线二期、广佛同心桥、南漖隧道（玉兰路-港口路）等项目建设。强化与广州其他地区的交通衔接，加快推进如意坊放射线工程一期、城市快捷路二期（东沙-石岗隧道），如意大桥（东桥）等过江通道项目建设，加强荔湾南北片区融合及与其它区的联系。二是构建层次合理的骨架路网，在维持既有骨架路网的基础上，完善区内主次干道建设，提高路网密度，打通断头路，加强与区内重大基础设施及重点建设平台的衔接。加快推进如意坊放射线系统工程（二期）、城市快捷路二期（荔湾段）、白鹅潭大道、东漖大桥拆除重建工程、白鹤沙大桥、沙洛路等项目建设。三是织密片区路网，重新梳理陆居路、新隆沙、聚龙湾片区相应的地块内部路网，完善荔湾区内部道路，提升道路交通整体状况。四是积极配合落实广州市轨道交通线网规划目标，力争完成轨道交通10号线、11号线、13号线、22号线建设，推动线网向佛山等周边城市延伸，完善荔湾区轨道交通网络。五是配合推进公交站场建设，增加公交站场、优化常规公交站点，定期评估并推动公交线路优化，结合城市定期评估、居民使用诉求，推动公交线路优化。六是完善公共停车设施建设，增加公共停车场供给，结合新建用地、加强停车难区域、医院、大型商业设施等配套停车场建设。七是提升慢行交通出行品质，重点打造白鹅潭商务区滨江慢行系统，完善和推进共享单车的投放数量、平台接入率、停车区域、路面单车秩序维护等各方面的规范化管理。八是加强交通治理力度，持续推进区内交通拥堵点的识别与滚动治理，每年完成不少于 6个交通拥堵点治理工作。规划紧扣城区发展短板，基本形成完整的骨架路网体系，能显著改善交通拥堵状况，明显提升全区公共交通配套水平。

（三）今年3月，为缓解白鹅潭商务区城市更新、枢纽建设等开发带来的交通压力，我区开展了白鹅潭商务区轨道交通线网规划优化研究工作，将结合白鹅潭商务区城市规划建设情况及交通发展态势，制定出白鹅潭商务区轨道交通优化研究目标和策略，结合客流需求分析，进一步优化城市轨道交通线网规划方案，实现国铁、城际、地铁融合发展，实现区域道路与轨道交通有效衔接。

二、以重点项目为抓手，积极推进交通基础设施建设

（一）积极推进在建市政道路建设。我区主动落实属地责任，全力推进市牵头建设项目征地工作，配合市开展社会风险评估等工作。截止目前，广佛大桥系统工程（一期）用地征收工作已完成；如意坊放射线系统工程（一期）征收完成率达67%以上，施工形象进度总体完成约44%，目前正开展隧道主体结构施工；如意坊放射线系统工程（二期）征收完成率达66%；城市快捷路二期（东沙-石榴岗隧道）现已与各用地单位达成补偿共识，争取尽快签订补偿协议，移交全面施工。由我区牵头推进的环翠南路提升工作已于2022年1月完成；白鹅潭大道（花地河-洲头咀隧道）目前正完善项目文物、绿化等保护专章。此外，白鹅潭大道聚龙段、广船段、金桥段目前已同步开展方案编制工作，将随项目主体建设同步实施。

（二）紧密开展过江通道前期工作。如意大桥东桥、同心桥等项目已纳入广州市城市基础设施发展“十四五”规划，为加快推进上述项目落地，我区一方面积极推进城中村的改造，结合城市更新为项目提供建设用地；另一方面积极配合市开展环评及稳评等工作，推动项目平稳实施。其中南漖隧道（玉兰路-港口路）项目建设方案已通过市交通运输局部门联合会审，如意大桥东桥项目建设方案已通过市政府联审决策审议；广佛同心桥工程由佛山市牵头组织实施，我区将进一步配合市交通运输局与佛山市做好沟通对接工作。

下一步我区将继续结合市、区“十四五”规划，加大力度推进市牵头重点建设项目的征收，不遗余力开展牵头项目建设工作，确保各项目按时落地，切实提高白鹅潭商务区交通服务水平，为群众提供优质、安全、快捷的交通服务。

感谢您对白鹅潭地区发展的关心和支持，欢迎您继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。

鉴于白鹅潭地区部分规划建设尚处于研究阶段，以上意见免予公开。

    广州市荔湾区人民政府

2022年4月28日